Амтел является одной из немногих российско-сингапурских компаний (зарегистрирована в Сингапуре, основной бизнес - в России), которые добились серьезного успеха (доля рынка, листинг на LSE, обороты и прибыль).
Компания Amtel была создана в 1987 г. сингапурским предпринимателем Судхиром Гуптой. По его словам, в 1986 г. в ЮВА он был очень удивлен, что в регионе СССР был представлен через десяток японских торговых компаний, а не напрямую (довольно странное замечание, с учетом того, что подобные компании были; возможно, речь идет о том, что товары из СССР поступали не только напрямую, но и через Японию, надо это проверить), при этом ни одна из этих компаний не была представлена в СССР (что неудивительно, поскольку иностранные инвестиции принципиально были допущены в СССР решением Политбюро ЦК КПСС в 1986, а первые нормативные акты появились только в 1987). Таким образом, в начале 1987 г. Гупта принял решение представить регион ЮВА в Советском Союзе. Вот что он сам рассказывает о первоначальных этапах развития своего бизнеса: “Когда мы открыли представительство в Советском Союзе, здесь не было частных импортеров - всем занималась компания “Разноимпорт”. Им понадобилась партия специальных шин, используемых в золотодобывающей промышленности, и мы предложили свои услуги. Мы купили эти шины в Южной Корее, и это была моя первая сделка. Немногим позже я занялся поставками каучуков. Сингапур, Таиланд, Малайзия в то время были монополистами по производству натуральных каучуков - они поставляли около 85% каучука. Этот бизнес тогда бурно развивался, но каучук и прочее химическое сырье в то время закупал только “Нефтехимэкспорт” на Лондонской бирже. Мне удалось выиграть несколько тендеров и в дальнейшем развить свой успех. В 1989 г. я был почти монополистом по поставкам каучуков в Советский Союз - стоимость сделок тогда составила почти $55 млн. (кстати, не отражено в статистике внешней торговли СССР - МГ)”.
В 1990 г. появилось российское представительство, занимавшееся поставками оборудования и комплектующих для оборонной промышленности, а также натурального каучука для российских производителей шинной продукции. С течением времени компания все в большей степени начинает ориентироваться на производство шин. Более подробно Гупта освещает этот вопрос все в том же интервью Ведомостям: “К 1993 - 1994 гг. мы были довольно крупной торговой компанией, и у нас, можно сказать, было головокружение от успехов трейдинговой деятельности. Но в то же время где-то в 1992 г. каучуковый бизнес начал отмирать: система централизованных продаж развалилась, мы просто не знали, кто закупает наш каучук. Мы начали выяснять круг наших потребителей и налаживать связи с шинными предприятиями. В то время мы работали с “Нижнекамскшиной”, “Волтайром”, “Омскшиной” и украинской “Росавой”. Они расплачивались с нами шинами, но мы поначалу не знали, что с ними делать. Но у меня в то время был еще один проект - СП с “АвтоВАЗом” по производству автомагнитол. У меня были хорошие контакты с руководством “АвтоВАЗа”, и я предложил покупать у нас шины. Они в то время закупали шины в Турции, Бразилии, Югославии и с удовольствием согласились на наше предложение. Поначалу мы полностью продавали шины на “АвтоВАЗ”. В 1994 г. я впервые задумался об участии в производстве шин и приобрел 25% + 1 акция “Волтайра”. Параллельно я начал заниматься пищевым бизнесом - произошло это случайно. Мы снимали офис в Центре международной торговли рядом с компанией “Тетра Пак”, дружили с ее руководителем, и он посоветовал заняться пищевым бизнесом. В 1995 г. мы начали строить завод по производству соков, потом открыли линию по производству ликероводочных изделий, купили ЛВЗ в Брянске, а затем занялись расфасовкой чая. Этим бизнесом я занимался с 1994 по 1998 г., после чего мы его с выгодой продали и сосредоточились на шинном бизнесе. В конце 1998 г. нам предложили создать СП на украинской “Росаве”, где мы получили 51% акций. В начале 1999 г. мы приобрели Кировский шинный завод, немногим позже “Амтел” стал собственником Воронежского шинного завода, “Кемеровского химволокна”, “Черниговского химволокна”, Волгоградского завода техуглерода.” Также есть информация о участии Амтела в банковском бизнесе (Токобанк, лицензия отозвана в конце 1990-х в связи с нарушениями и неспособностью удовлетворить требования кредиторов).
В 2005 году происходит слияние с голландским производителем шин класса премиум Vredestein Banden В.V. В настоящее время группа «Амтел-Фредештайн» — международная компания, один из крупнейших в Европе производителей шин. Группа включает четыре промышленных предприятия: три шинных комплекса в России («Амтел-Поволжье», Киров; «Амтел-Черноземье», Воронеж; Московский шинный завод) и шинный завод в Нидерландах (Vredestein Banden). В 2005 г. компания провела частное размещение акций и ее миноритариями стали Alfa Capital и инвестфонд Temasek, купившие на двоих 12,4% акций. Затем Amtel-Vredestein провела размещение акций на бирже. А к “Альфе” и Temasek добавились новые инвесторы, в том числе Citigroup и ING Bank. В рамках опционной программы в 2006 доля Гупты была существенно снижена, он утратил единоличный контроль над компанией, акции были выкуплены по номинальной стоимости “Альфой” и Temasek. 7 февраля 2007 сингапурская Ascott Group и российская Amtel Properties Development подписали соглашение об учреждении фонда в размере 100 млн долл. для создания и обслуживания сети апартаментов в Москве и Санкт-Петербурге.
С одной стороны, компания была создана индусом и для удобства зарегистрирована в Сингапуре, а после слияния с Vredestein объединенная компания располагается в Голландии (казалось бы, по сути не совсем экономическое взаимодействие РФ с Сингапуром), с другой стороны, формально до 2005 г. Амтел работала на рынке как сингапурская компания, а затем долю в ней купил инвестфонд Temasek, не так давно увеличивший ее, а российские подразделения Амтела активно сотрудничают с сингапурскими компаниями. В общем, необходимо отметить, что Амтел внес существенный вклад в торгово-экономическое взаимодействие двух стран и в будущем наверняка будет наращивать эти контакты.
RSS feed
